Jin10データ10月6日、ハンガー型船運賃の上昇を受けて、バルト海のドライバルク運賃指数は月曜日に6日間の下落を終えました。バルト海のドライバルク運賃指数は31ポイント上昇し、1932ポイントとなりました。ハンガー型船運賃指数は104ポイント上昇し、2828ポイントとなりました。ハンガー型船の1日当たりの利益は858ドル増加し、23453ドルとなりました。パナマ型船運賃指数は下落幅を拡大し、8ポイント下落して1654ポイントとなり、8月19日以来の新低です。パナマ型船の1日当たりの利益は75ドル減少し、14886ドルとなりました。超バルクキャリア運賃指数は7営業日連続で下落し、4ポイント下落して1443ポイントとなりました。
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バルト海の乾貨物運賃指数が連続6日の下落を終えた
Jin10データ10月6日、ハンガー型船運賃の上昇を受けて、バルト海のドライバルク運賃指数は月曜日に6日間の下落を終えました。バルト海のドライバルク運賃指数は31ポイント上昇し、1932ポイントとなりました。ハンガー型船運賃指数は104ポイント上昇し、2828ポイントとなりました。ハンガー型船の1日当たりの利益は858ドル増加し、23453ドルとなりました。パナマ型船運賃指数は下落幅を拡大し、8ポイント下落して1654ポイントとなり、8月19日以来の新低です。パナマ型船の1日当たりの利益は75ドル減少し、14886ドルとなりました。超バルクキャリア運賃指数は7営業日連続で下落し、4ポイント下落して1443ポイントとなりました。